Bondcore 5051 – klej poliuretanowy niepalny
Kleje przemysłowe BondTec – Bondcore 5051 to jednoskładnikowy klej i uszczelniacz PU do motoryzacji, kolejnictwa i przemysłu | EN 45545-2
- Niepalny – spełnia normę EN 45545-2 (Al+klej+Al oraz stal+klej+stal)
- Elastyczność ≥ 400% – kompensuje drgania i naprężenia konstrukcyjne
- Wytrzymałość na rozciąganie ≥ 5,2 MPa, twardość Shore A 60
- Temperatura pracy −5°C do +80°C, aplikacja od −5°C do +40°C
- Czas otwarty ok. 40 minut – komfort przy dużych powierzchniach
- Stosować z primerem Prime+ dla maksymalnej przyczepności
O produkcie – Bondcore 5051
Bondcore 5051 należy do grupy klejów poliuretanowych PU – to jednoskładnikowy klej i uszczelniacz poliuretanowy na bazie prepolimerów PU, utwardzany wilgocią z powietrza. Nie wymaga mieszania składników, co upraszcza aplikację i eliminuje ryzyko błędów dozowania. Stanowi profesjonalną alternatywę dla klejów klasy Loctite i Teroson w zastosowaniach kolejowych i automotive. Po utwardzeniu tworzy trwałą, elastyczną spoinę o wysokiej wytrzymałości mechanicznej.
Kluczową cechą wyróżniającą produkt jest odporność na ogień – Bondcore 5051 spełnia wymagania normy EN 45545-2 dla połączeń aluminium–klej–aluminium oraz stal–klej–stal, potwierdzone badaniami w Laboratorium Sychta. To czyni go odpowiednim rozwiązaniem dla kolejnictwa, transportu publicznego i motoryzacji, gdzie odporność ogniowa jest wymagana.
Produkt charakteryzuje się wyjątkową elastycznością (wydłużenie przy zerwaniu ≥ 400%), co zapewnia doskonałą kompensację drgań i naprężeń konstrukcyjnych. Zakres temperatur pracy wynosi od −5°C do +80°C. Dostępny w formatach 310 ml (kartusz), 600 ml (kiełbasa) oraz 200 l (beczka).
Na powierzchniach metalowych i lakierowanych zaleca się stosowanie primerga Prime+, który zwiększa przyczepność i trwałość połączenia.
Dane techniczne – Bondcore 5051
Warunki aplikacji i przechowywania
| Parametr | Wartość | Uwagi |
|---|---|---|
| Temperatura aplikacji | −5°C do +40°C | Optymalna: +15°C do +25°C |
| Temperatura przechowywania | +5°C do +25°C | Zamknięte opakowanie |
| Czas bezpiecznego odjazdu | 120 min | W warunkach standardowych |
| Rodzaj utwardzania | Wilgocią z powietrza | Jednoskładnikowy (1K) |
| Kolor spoiny | Czarny | — |
| Wymagania dot. podłoża | Czyste, suche, odtłuszczone | Primer Prime+ na metal |
Właściwości mechaniczne i aplikacyjne
| Właściwość | Wartość |
|---|---|
| Wytrzymałość na rozciąganie | ≥ 5,2 MPa |
| Wydłużenie przy zerwaniu | ≥ 400% |
| Twardość Shore A | 60 ±5 |
| Gęstość | 1,37 ± 0,03 g/cm³ |
| Odporność ogniowa | EN 45545-2 (Al+Al, Stal+Stal) |
| Przyczepność do szkła | Bardzo wysoka |
| Przyczepność do metalu / aluminium | Bardzo wysoka |
| Przyczepność do lakierowanych powierzchni | Bardzo dobra |
| Elastyczność spoiny | Bardzo dobra |
| Odporność na drgania | Bardzo dobra |
| Właściwości uszczelniające | Tak |
| Korozja podłoża | Brak |
Kompletny system: klej i primer Prime+ zapewniają optymalną przyczepność do metalu i lakieru. Pełne parametry w karcie technicznej PDF. Wyniki testów palności dostępne w raportach Laboratorium Sychta (ISO 5660). Norma kolejowa: EN 45545-2. Więcej: DOW Automotive.
Kompatybilność materiałów – Bondcore 5051
Bondcore 5051 wykazuje bardzo wysoką przyczepność do szerokiej gamy materiałów przemysłowych. Produkt zaprojektowano do wymagających połączeń w motoryzacji, kolejnictwie i przemyśle ogólnym.
Zalecane stosowanie z primerem Prime+ na wszystkich podłożach dla maksymalnej przyczepności długoterminowej.
Certyfikat palności – EN 45545-2 (Laboratorium Sychta)
Bondcore 5051 spełnia wymagania normy EN 45545-2 dla kolejnictwa i transportu publicznego. Badania palności dla połączeń aluminium–klej–aluminium oraz stal–klej–stal przeprowadzone w Laboratorium Sychta zgodnie z ISO 5660. Raporty dostępne w dokumentacji technicznej.
Zastosowania przemysłowe – Bondcore 5051
Motoryzacja i szyby
- Montaż szyb samochodowych
- Klejenie elementów karoserii
- Klejenie plastików i kompozytów
- Warsztaty i produkcja OEM
Kolejnictwo i transport
- Wagony i pojazdy szynowe
- Autobusy i pojazdy miejskie
- Aplikacje wymagające EN 45545-2
- Uszczelnianie konstrukcji
Przemysł i naprawy
- Montaż komponentów konstrukcyjnych
- Redukcja drgań i hałasu
- Naprawy warsztatowe
- Aplikacje wymagające odporności chem.
Kluczowe zalety – Bondcore 5051
Niepalny – certyfikat kolejowy EN 45545-2
Pojazd może opuścić warsztat już po 2 godzinach od montażu szyby – skraca czas realizacji zlecenia i zwiększa przepustowość serwisu.
Wyjątkowa elastyczność ≥ 400%
Certyfikat instytutu Calspan w zakresie norm FMVSS 212 i FMVSS 208 – wymaganie przy montażu szyb w pojazdach z poduszkami powietrznymi.
Jednoskładnikowy – gotowy od razu
Utwardzanie wilgocią z powietrza – brak mieszania składników. Gotowy do aplikacji od razu po otwarciu opakowania.
Temperatura pracy do +80°C
Możliwość stosowania w temperaturach od −5°C, co pozwala na prace montażowe przez cały rok, również w nieogrzewanych halach.
Długi czas otwarty – 40 min
Utwardzona spoina pozostaje elastyczna i skutecznie kompensuje naprężenia wynikające z drgań nadwozia oraz różnic temperatur.
Klej i uszczelniacz w jednym
Bondcore 5051 jednocześnie klei i uszczelnia – chroni połączenia przed wilgocią, kurzem, hałasem i wibracjami.
Instrukcja stosowania Bondcore 5051 – krok po kroku
Przygotowanie powierzchni
Powierzchnia musi być czysta, sucha i odtłuszczona. Usunąć wszelkie zanieczyszczenia, stare resztki kleju i tłuszcz. Do odtłuszczania stosować aceton lub izopropanol. Unikać niskiej jakości rozcieńczalników i benzyny.
Aplikacja primera Prime+ (opcjonalnie)
W razie potrzeby nałożyć primer Prime+ cienką, równomierną warstwą i odczekać do wyschnięcia. Zalecany na metalach, szkle i lakierze dla maksymalnej przyczepności długoterminowej.
Aplikacja kleju Bondcore 5051
Nanieść klej za pomocą dozownika ręcznego lub pneumatycznego – kartusz 310 ml lub kiełbasa 600 ml z odpowiednią dyszą. Przy większych ilościach dostępna beczka 200 l z systemem pompowym. Utrzymać ciągłość nałożenia.
Montaż elementów
Złączyć elementy w czasie otwartym (do ok. 40 minut od nałożenia). Docisnąć powierzchnie równomiernie i unieruchomić do czasu wstępnego utwardzenia.
Utwardzanie i czas odjazdu
Klej utwardza się wilgocią z powietrza – szybkość ok. 3,5 mm/24 h. Nie ruszać złącza do czasu wstępnego utwardzenia. Pełna wytrzymałość zależy od temperatury, wilgotności i grubości spoiny.
Czyszczenie i przechowywanie
Narzędzia czyścić acetonem przed utwardzeniem kleju. Utwardzony klej usuwa się wyłącznie mechanicznie. Przechowywać w temp. +5°C do +25°C w zamkniętych opakowaniach.
FAQ – najczęstsze pytania o Bondcore 5051
Potrzebujesz próbki lub wyceny?
Dobierzemy opakowanie do Twojego procesu. Negocjujemy ceny przy większych ilościach. Odpowiedź w 24h.